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意大利Matest瀝青混合料剪切壓實(shí)儀ASC 瀝青材料專家清楚地意識(shí)到任何實(shí)驗(yàn)室性能測(cè)試均需使用具有代表性的試樣的重要性。 ASC剪切運(yùn)動(dòng)就能復(fù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)條件，快速方便地在實(shí)驗(yàn)室受控條件下成型具有現(xiàn)場(chǎng)特性的瀝青混合料試樣。 ASC壓實(shí)大型瀝青混合料棱柱體試樣，可以切割成4～6條梁形或板形試樣，用于實(shí)驗(yàn)室疲勞或車轍測(cè)試；或可以鉆芯，取得3～4個(gè)100mm直徑圓形試樣。所有這些試樣，具有*相

意大利Matest瀝青混合料輪碾振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)技術(shù)規(guī)格： - 可執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或加熱碾壓輪壓實(shí)不同尺寸試樣（見(jiàn)附件）：寬度達(dá)400mm，長(zhǎng)度達(dá)到500mm。輪碾半徑達(dá)到490mm， 可成型以下試樣尺寸：320x260mm，厚度達(dá)180mm；300（305）x300（305）mm，厚度25-120mm；400x 305mm，厚度25-120mm；500x400mm，厚度達(dá)到180mm； -

澳大利亞Pavetest雙輪式漢堡車轍儀主要特點(diǎn)： - 符合EN 12697-22 和 AASHTO T324。 - 不需要人工提升沉重的測(cè)試輪組件。測(cè)試輪從試樣上自動(dòng)收回，停到原始位置。 - 堅(jiān)固強(qiáng)力的設(shè)計(jì)，采用不銹鋼試樣罐，適應(yīng)嚴(yán)酷的建筑實(shí)驗(yàn)室環(huán)境。 - 兩個(gè)獨(dú)立的加載輪可以同時(shí)執(zhí)行干式或濕式試樣測(cè)試。 - 采用滑動(dòng)試樣定位機(jī)構(gòu)，試樣取放方便。 - 全自動(dòng)車轍儀，當(dāng)達(dá)到目標(biāo)車轍深度自動(dòng)識(shí)別并停

瀝青混合料溫度特性測(cè)試系統(tǒng)?可做以下測(cè)試： - 單軸拉伸應(yīng)力測(cè)試（UTST）； - 約束試樣溫度應(yīng)力測(cè)試（TSRST）； - 松弛時(shí)間,采用松弛測(cè)試（RT）； - 拉伸蠕變測(cè)試（TCT）； - 單軸循環(huán)拉伸測(cè)試（UCTST）**

Overlay Tester 獨(dú)立式瀝青罩面層測(cè)試系統(tǒng)是一款適于日常使用的快速測(cè)試儀器，它通過(guò)作用在瀝青混合料試件上的周期性應(yīng)力來(lái)評(píng)判混合料的抗破裂性能。儀器的工作臺(tái)位于上部的溫度控制箱內(nèi)，整個(gè)試驗(yàn)由電腦全自動(dòng)控制。 Overlay Tester 試驗(yàn)的有效性已經(jīng)被大量的實(shí)踐所證實(shí)，試驗(yàn)結(jié)果與實(shí)際路面性能全部*，且試驗(yàn)具有可重復(fù)和*性。大量的比對(duì)試驗(yàn)都證實(shí)提高瀝青PG等級(jí)、提高接縫/裂縫水平位

氣動(dòng)伺服四點(diǎn)彎曲小梁試驗(yàn)系統(tǒng)產(chǎn)品概述： 棱柱體小梁四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)是2011年交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料規(guī)程》增加的評(píng)價(jià)瀝青混合料疲勞性能和測(cè)量勁度模量的非常重要的試驗(yàn)方法。該方法可以在DTS多功能動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)中進(jìn)行，也可以使用獨(dú)立式系統(tǒng)，搭配溫控環(huán)境箱進(jìn)行試驗(yàn)。尤其對(duì)于試驗(yàn)任務(wù)量比較大的單位，因?yàn)槠谠囼?yàn)可能持續(xù)的時(shí)間比較長(zhǎng)，幾小時(shí)到幾天、甚至幾周。所以配備一套獨(dú)立式的疲勞測(cè)試系統(tǒng)也是